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南昌近视眼治疗方法
嘉兴在线新闻网     2018-01-23 07:41:34     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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原标题:西安局动车开行对数首次超过普客

明日西成高铁将开通运营,开行初期,共安排19对动车组。昨日下午,中国铁路西安局集团有限公司召开新闻发布会,介绍西成高铁开通运营前的各项准备工作。

满图开行后

安排62对动车组

据西安局副总经理李玉旦介绍,西成高铁开通主要亮点体现在“五个新”。

一是新线投入运营。

二是新图投入运营。按照铁路总公司安排,此次调图分为两步走,第一步开行初期,共安排19对动车组,其中西安北至成都东7对、至重庆北2对、至汉中10对。第二步满图开行,共安排62对动车组。

三是新站投入运营。西成高铁西安局集团公司管内阿房宫、鄠邑、新场街(越行站)、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有站)、新集(越行站)、宁强南9个动车组车站将投入运营,其中7个办理客运业务。

四是新车投入运营。总公司新增配属西安局集团公司CRH3A型动车组16组,主要用于西成高铁,该车型首次亮相我国西北地区。

五是新服务投入使用。西成高铁首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备,成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁,满足旅客通信网络需求。

李玉旦表示,西成高铁开通主要特点体现在“三个多”:一是新增数量多。西成高铁满图开行后,西安局集团公司管内客车开行对数将达到345对,其中动车组182.5对,占比总开行列车对数53%,首次超过普速客车开行对数,意味着每开出2列旅客列车就有1列是动车组列车。此次,也是公司动车组列车历年来新增数量最多的一次。二是能力增长多。将有效缓解成都、重庆等客流密集方向的运输压力。三是线路里程增加多。

西成、西渝首次实现一日往返两城

西成高铁开通运营后,西安省会高铁城市“朋友圈”新增成都、重庆两个重要成员。西成高铁的开通为以西安为中心的大“米”字型高铁网写下浓墨重彩的“一撇”。按照规划,陕西将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁。

西成高铁开通后,陕西高铁将与西成、兰渝、沪汉蓉、成渝、渝贵等线“连片成网”,高铁集合效应将进一步凸显,关中天水经济圈与成渝经济圈也将紧密地联系在一起,陕川两省将形成一日经济圈,对促进两个经济圈协同发展,推动构建西部开发新格局具有重要意义。

西成高铁开通前,从西安到成都、重庆最快运行时间分别为13小时55分和13小时07分。西成高铁开通后,“D”字头最快运行时间分别缩短了10小时28分和8小时03分,并首次实现一日往返两城。

明年3月底前持西成高铁票半价游西安26家景区

此外,西安局集团公司与西安市旅游局等单位合作,打造“高铁+旅游”模式,旅客在2018年3月底前,可持西成高铁车票在西安26家景区(大唐芙蓉园、曲江寒窑遗址公园、西安城墙、广仁寺、半坡博物馆等)享受半价游西安折扣优惠。

西安北站从旅客视角出发,在到达层及1F出发层增设4处汇合点和自助移动引导系统,旅客可通过汇合点编号的唯一性,确定其所在位置,同时首次引进的自助移动引导系统是通过网络提供互动数字地图服务,以360°全景导视功能,实现室内区域实景点对点的精准指引,使旅客快速到达目的区域,全面提升旅客出行体验。旅客也可以扫描屏幕上唯一二维码在手机上进行精准的站内导航。 华商报记者 雷婧

成都环线地铁6日试运营

串起东站等四大枢纽

据新华社电记者4日从四川省成都市政府新闻办了解到,成都首条环线地铁——7号线将于12月6日正式开通试运营。该线路将串联起成都的四大综合交通枢纽,便利广大游客和市民的出行。

地铁7号线位于成都二、三环间居民最密集的环形交通走廊上,沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心四大交通枢纽,并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。

该线路全长38.6公里,是成都地铁迄今一次性开通里程最长、车站数和换乘站数最多的线路。设地下车站31座,与既有地铁线路设有8个换乘站,环线一圈用时约66分钟,高峰期最小行车间隔为3分30秒。

随着7号线开通试运营,成都地铁开通里程将达到179公里。目前,成都有11条线路同时在建、建设里程368公里。

又讯(记者 肖琳)昨日华商报记者从西安地铁运营分公司了解到,针对西成高铁开通,西安地铁将在北客站增加工作人员,在客流高峰安排人员在自动售票机前疏导乘客有序购票乘车。地铁北客站设置自动售票机31台,票务中心4个,人工售票窗口8个,网络购票机2台,长安通自助售卡机4台,并根据客流情况随时开启2-5个人工售票窗口,加快购票速度,减少乘客排队购票的时间。

西安至汉中客运票价从90.5元调至56.5元

新票价从12月6日起执行

华商报讯 (记者 毛蜜娜 周金柱)西成高铁开通在即,华商报记者从城南客运站了解到,为了应对西成高铁开通对西汉高速客运班线的冲击,城南客运站调整了西成高铁沿线的客运票价,西安到汉中的客运票价从90.5元调低至56.5元。

城南客运站副站长庞家龙表示,城南客运站的班车主要发往汉中、安康、商洛等地,西成高铁开通对他们的影响很大,西成沿线的客流很大一部分会被高铁吸引。客运站工作人员做过初步调查,每天西安到汉中的班车在180班次左右,西成高铁开通后,大部分班车可能面临停运。

庞家龙说,为了吸引客源,城南客运站及时调整了客运票价。华商报记者留意到,西安到汉中的客运票价从90.5元调至56.5元(含1.5元车站服务费),下浮34元,下浮幅度在37.6%左右。而高铁从西安到汉中,二等座的票价为97元。此外,西安到广元、宁强、佛坪的客运票价也大幅调低。

庞家龙表示,新的票价政策从12月6日起执行,高铁开通之后,西成沿线的班次有可能要减少,具体会以高铁开通当天的客流变化来调整。“希望通过票价下调的举措,留住部分乘客。”

昨日华商报记者还获悉,12月6日起,西安城西客运站西安到汉中线路6日起也调整票价,票价从90.5元调整为56.5元(含1.5元车站服务费);汉中发往西安从现执行票价89元调整为55元,汉中市境内其他县区发往西安的车辆票价也随之下调(此次调整不含车站服务费)。

西成百姓“双城记”

明日,西成高铁正式开通,西安、成都、重庆及沿途很多城市的时空距离瞬间被拉近,也将改变很多普通老百姓的生活:

因为西成高铁的开通,让在他乡打拼的他们不再有漂泊感,因为家近在咫尺;

因为西成高铁的开通,让异地的恋人有了跨越时空的勇气,继续爱的故事;

因为西成高铁的开通,让分隔两地的家人不用再受相思之苦,团聚之旅说走就走……

今日,华商报带你走进那些被西成改变生活的人们,听听他们的“双城记”。

1 “我是成都的北方姑娘

西安值得细细品味”

孔玉,23岁,研二学生,成都生活7年,西安生活近两年“成都悠闲适合养老,西安更有文化有故事。”

23岁的孔玉是西北政法大学研二学生,家在成都,虽然在西安生活不到两年,却对南北生活习惯差异有着细致入微的观察和理解。

孔玉的母亲是河南人,父亲是四川人,16岁以前,她在河南濮阳长大,高中时随父母到成都居住,大学四年也在成都。本科毕业后,在成都生活7年的孔玉考上了西北政法大学国际商贸专业研究生,又来到了西安这座北方城市。

因为在南方和北方都有过长时间生活经历,孔玉经常不由自主对比南北方人的差异。她觉得体现在很多方面,“比如我以前在成都上学,舍友大都是南方姑娘,做值日非常细心自觉,而现在的宿舍大部分是北方姑娘,豪爽洒脱,但是值日就没那么勤快,哈哈。我在西安买水果时,老板会非常热心地聊天,有时候差几毛钱一高兴就免了。而在南方,老板比较会精打细算,很少遇到差几毛钱还不要的。北方人豪爽,南方人精细。”

比较起对西安和成都这两座城市的感觉,孔玉觉得,成都悠闲,生活节奏缓慢,更适合养老,适合闲逛花鸟市场喝茶打麻将。在西安虽然待的时间短,但是觉得西安的文化历史非常深厚,值得细细品味。相比较而言,孔玉在饮食上更喜欢成都,说起成都的面食、火锅、串串……有点停不下来。在北方生活时间长了,她更怀念成都温润的气候,“所以成都女孩子皮肤很好。”

孔玉还觉得,刚转学到成都的时候,发现在班上讲四川话才是“普通话”,而讲普通话的她会被同学们认为是外地人,感觉有点“排外”。而在西安,不会因为不会说陕西话有“排外”的感觉。在语言习惯上来说,她更喜欢北方城市,所以一直感觉自己是个在成都的北方姑娘。

目前,孔玉已经签了一份在北京的工作。“我不太喜欢坐飞机,以前从成都到北京,坐火车最短是22小时20分,最长是31小时42分。西成高铁开通后,从成都东到北京西也有了直达高铁,列车运行时间缩短为14小时,以后我从北京回成都也更加方便。” 华商报记者 雷婧

2 火锅店厨师长盼着坐高铁回成都

徐勇,28岁,成都人,在西安工作五年多

28岁的徐勇回忆,上一次回老家还是在过年时,因为来回费时间又不方便,一年能回家一趟已经不错了,“西成高铁要开通了,以后放两天假就能很轻松地回趟家。”

徐勇是成都郫县人,著名的郫县豆瓣酱就是他老家出产的,都说四川人能做会吃,家在成都郫县的徐勇更是不例外。五年前,在来西安之前,徐勇还专门在烹饪学校学了一年,基本功扎扎实实的,做地道的成都口味菜和炒制火锅底料都没有问题。

来西安这五年时间,徐勇一直在火锅店打工,现在他在西安一家火锅店做厨师长,从味道到摆盘,负责整个后厨的工作。“其实两地口味差不多,都能吃辣,成都人对火锅是真爱,虽然我每天都跟火锅打交道,但隔几天还是会吃一次。”

“我们做的就是正宗川味火锅,在西安开了两家店,分别在高新和曲江,店里的厨师长都是地道的成都人,其他员工都是本地的。现在西成高铁一开通,员工回家就方便多了。”徐勇打工的火锅店老板柯龙说,在西安做成都火锅的基本都采用一个模式,就是招聘行内口碑好的成都人负责后厨。“我们在开店前也去成都多次学习经验,一天吃四五顿火锅是常有的事,就是尝各家的味道,各取所长,然后回西安做最正宗的成都火锅。”柯龙说,现在西成高铁开通了,也更利于他们把这些手艺人留下来安心工作。

在西安这几年,徐勇回忆,虽然也有假期,但并没有回家几次,“路上太折腾,一个月四天假,虽然可以连着休,但坐火车就把两三天时间占去了,也坐飞机回去过,不但折腾也贵一些,大巴车坐得多一些,但是总感觉安全系数不高,所以回家的机会就很少。”

对于西成高铁的开通,徐勇盼望很久了,“就是只有一两天假期,也能轻松地回趟老家,非常方便。”徐勇算了一笔账,坐高铁二等座回家263元,4个多小时就到成都了,坐火车硬卧得200元,但得十五六个小时,大巴车票价也得200元左右,也得坐10个小时左右,时间还不能保证,“高铁开通后,回家肯定坐高铁啊。”

28岁的徐勇如今还是单身。他说,也想找个女朋友安定下来,不管是成都人还是西安人都好,反正现在交通方便得很,只要投缘就行。 华商报记者 肖琳

3 “能够谈婚论嫁全靠西成高铁”

高佳,宝鸡眉县人,在成都实习时结识男友

他在成都,她在西安,距离是横亘在两个年轻人及其家庭间的鸿沟。“能谈婚论嫁全靠西成高铁”。

时间追溯到2014年,西安女孩高佳曾到成都市龙泉驿区一家企业实习;而王聪一直在成都市犀浦区工作。两个素昧平生的人都做了同一个决定——去成都电子科技大学继续教育学院学习。

“只是因为在人群中多看了你一眼”,2015年6月,一次考试让他们结缘。考试结束以后,王聪主动找到高佳,一起走路去地铁站,途中相谈甚欢。

而更远的别离在几个月后,一个还留在成都,一个却回了西安。高佳喜欢成都的美食和气候,也享受着和王聪一起去青城山游玩、在成都电子科技大学看银杏、闲来逛逛春熙路和锦里的日子。但她不愿“离家太远”,父母也想她留在身边,考虑到这些因素,她多次拒绝了王聪提出的交往要求。

直到2016年1月,高佳再次到成都考试,终于答应王聪,开始了异地恋情。

去年6月,王聪来探望女友,这还是他第一次到西安,一口气把市区的名胜古迹都游览完了,兵马俑、大雁塔、钟鼓楼……这些景区都十分热闹,打造得很美,给王聪留下了深刻印象。“吃的也是分量足、味道好”,作为从成都到西安的吃货,他特别喜欢西安的面食,比如裤带面。

而后高佳父母造访成都,却不太愉快,因为路途遥远。他们家在宝鸡市眉县,先要坐车到宝鸡,再赶火车。因为火车晚点,头天早上9点上车,第二天中午12点才到成都,路上花了15个小时,“你们这个地方太远了”。

王聪心疼女友,也试过让高佳坐飞机回去,时间节省了,但依旧很麻烦。因为机场在咸阳,高佳下飞机以后要先坐车去西安,再坐2个多小时的客车回眉县。“跟她回去过一次”,路上确实辛苦,“看她走的时候又哭了,舍不得父母,我也很不忍心”。

“再等一等,下次回西安就可以坐高铁了!”西成高铁是王聪给高佳的“定心丸”,也说服了女友父母,“4个多小时,就可以从西安到成都了,你们来也方便”。

其实高佳父母对王聪很满意,也理解两个年轻人基于多方面考虑留在成都的决定。“今年国庆传出西成高铁年底前开通的消息时,她的父母终于开始谈论我们的婚事了,以前是从来不说的。”王聪喜出望外。 成都商报记者 严丹 杜玉全

4 要把爷爷奶奶从成都接到西安

鄢山宇,30岁,成都邛崃人,在西安生活9年

她叫鄢山宇,老家在成都邛崃,是个纯正的川妹子。老公是个地地道道的老陕,因为长得高大壮实,鄢山宇一直叫他黑胖。俩人结婚五年多了,如今孩子也三岁了,现在一家三口定居在西安。

从婚前就一直盼望的西成高铁终于要开通了,鄢山宇说,开通后第一件事就是先把年过八旬的爷爷奶奶接过来,让老人亲眼看看她现在在西安的幸福生活,好让老人彻底放心。

采访时,鄢山宇刚刚过了30岁生日,但她已经在西安生活了9年,西安已成了她的第二故乡。2008年,汶川地震那年,鄢山宇刚刚上大二,学的是新闻专业,那年暑假,她在一家全国性的旅游类报纸实习,因为当年地震给四川、陕西、甘肃三省的旅游业带来重创,为了重拾三地旅游从业者的信心,三省旅游局联合举办了一场规模比较大的旅游推介会,鄢山宇被派去采访,机缘巧合地认识了同去采访的黑胖。“我们就这样认识了,其实当时聊天并不是很多,我就觉得他一直在给我拍照,采访结束时大家互留了联系方式,当时还用的是QQ。”鄢山宇说,后来因为有朋友想到西安玩让她陪同,她就想到QQ上这个因为采访认识的“西安朋友”,慢慢熟络起来后,两人都觉得挺投缘。

“我俩正式交往时我上大三,我觉得黑胖符合我对另一半的要求,有责任心,也会照顾人,我家人对他也很满意,但就是觉得两地距离太远了,当时坐飞机很贵的,坐火车也得一天一夜,爷爷奶奶都很不放心我远嫁,怕我受委屈。”鄢山宇说,当时要修建西成高铁的消息已经出来了,“我就对爷爷奶奶说,高铁通了就方便了,几个小时就回来了,后来爷爷奶奶和父母亲人都尊重了我的想法,就这样我就变成了陕西媳妇。”

鄢山宇说,婚后公婆对她很照顾,只要她在家,基本就做米饭,“我们口味其实都差不多,都能吃辣。”3岁的儿子也一直是公公婆婆帮忙照看,她觉得嫁过来很幸福。

盼了这么久,西成高铁终于要开通了,鄢山宇说,爷爷奶奶知道这个消息特别开心,“他们说开通后我早上从西安走,中午就能在家吃上饭。开通后我要做的第一件事就是把爷爷奶奶接到西安来,他们年纪大了,坐飞机和普速火车都不方便,现在高铁开通了,我一定要带他们在西安好好玩一玩,让他们知道我在这边跟在家里一样幸福,这样他们就彻底放心了。” 华商报记者 肖琳

5 “给成都人推荐西安的油泼面”

舒乙洲,成都人,西成高铁建设者,在西安工作三年多

2014年夏天,舒乙洲作为西成高铁建设大军中的一员,从成都来到西安工作,一待就是三年多。如今的他已经算是半个西安通,“我想给成都人推荐西安的油泼面,给西安人推荐成都的担担面。”

29岁的舒乙洲是中铁五局西成客专站房项目安全总监,西成高铁线路上的阿房宫站、鄠邑站、新场街站站房都是他们公司负责的项目。这3年多,他经常往返于这几个站房工地之间,尤其是新场街站是西成高铁线路上海拔最高的站,交通非常不便,从西安出发开车需要两三个小时,近两个小时都是蜿蜒崎岖狭窄的工程便道,环境非常艰苦。

尽管孩子还小,舒乙洲每个月只能回成都的家一两次,开车走京昆高速要9小时,普客16小时,飞机虽然只有1个半小时,但是很少有打折机票,还经常买不到票。有一次买不到西安到成都的机票,他只好买了到重庆的机票,然后坐动车一个半小时回成都,半天时间,穿梭了三座城市。

经常需要往返西安和成都两地,又是西成高铁建设者,舒乙洲对这趟线路的开通比一般人有着更多的期待和理解。“拉近了两座城市的时空距离,如果我们继续接西安的项目,我非常愿意继续待在西安工作。”

刚来西安的时候,舒乙洲感觉非常不适应。不过没多久,他就喜欢上了西安这座城市。“如果有成都人来西安,我会推荐西安的面食,尤其是油泼面,很好吃。西安文化底蕴深厚,除了城墙,应该去陕西历史博物馆看看,非常值得去。另外陕西的自然风光也很不错,尤其是太白山和华山,景色很美,一定要推荐给来西安耍的四川人。”

如果要给西安人推荐成都的美食和必须的地方,舒乙洲觉得,西安人喜欢面食,应该会喜欢四川担担面。要来成都耍的话,周边风景比较好的是青城山和都江堰。 华商报记者 雷婧

6 成都求学盼着坐高铁回西安

王博文,西安人,在成都读书“气候潮湿,衣服晾不干,吃的东西比较辣……”在没去成都之前,西安姑娘王博文对成都的想象是有些刻板的。在成都学习了两年多后,她对那里有了更深刻的认识。

性格开朗的王博文现就读于四川传媒学院,今年大三,是班上的班长。

小时候,她就从父辈们口中了解到杜甫草堂、武侯祠、宽窄巷子、都江堰……原来,成都和西安一样,是一座历史文化底蕴深厚的城市。

“我们开车从西安出发,十多个小时才到成都,相当疲惫。”初二那年,父亲带着她第一次到成都,短暂的停留让她爱上了成都。她回忆说,当时还带了成都特产郫县豆瓣回去,西安的小伙伴都觉得好吃。

高考毕业填报大学志愿时,王博文想起了当年印象里成都的模样,高大的房子、四四方方的道路、美味的火锅……于是,她报考了成都的高校。

在她心中,西安不仅仅有大雁塔、兵马俑,还有那种雍容的历史美;而成都则是一种截然不同的人文魅力,生活节奏舒适安逸。“安仁古镇、黄龙溪、浣花溪、熊猫基地等都是我们的取景地”,由于专业需要外出拍摄,成都周边的一些景点都被王博文逛了个遍。

“我们班的同学基本都是本地的,外地的很少,陕西的就几个。”多姿多彩的校园生活,让这个西安女孩结识一大波四川朋友。“我觉得四川人特别好玩儿,他们说话特别逗,尤其是成都话,以前我的普通话还挺标准的,现在都变成川普咯!”

王博文觉得她的四川朋友都很聪明,在与人相处中比较注意细节,做事比较细腻;陕西的同学则性格直爽,重情重义,但两地的年轻人能玩到一起。“平日里我们就喜欢去吃火锅、烧烤。”成都小伙伴则对西安的羊肉泡馍情有独钟。

“这次放寒假回去,我妈就叫我坐西成高铁回家呢!”谈及西成高铁时,王博文立马答道,“我们学校离地铁犀浦站很近,乘坐2号线直达成都东客站,立马就能上高铁,几个小时就可以回家了。”以往可能要等寒暑假才能回家,现在有了西成高铁,王博文周末回家的愿望也能实现了。 成都商报实习生 陈星宇 记者 严丹 摄影 张杰 肖琳 新华社记者 薛玉斌

作者:肖琳返回搜狐,查看更多

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来源:南昌普瑞    作者:摄影 记者 堀江美都子    编辑:郭小杰    责任编辑:称制乃马真后